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【“链”上天津】 | 津云专访：挑战行业制高点，，，，，，力神靠什么接下这一单？？？

01/22

.2025

若是在某个早上，，，，，，乘坐一架低空航行器避开拥堵的早岑岭，，，，，，这种通勤方法是不是很科幻、很未来？？？当下，，，，，，海内一些科技公司加速结构电动笔直起降航行器ｅＶＴＯＬ赛道，，，，，，天津力神电池股份有限公司依附行业顶尖电芯产品，，，，，，成为这一新兴工业链上的主要一环。。。　

珠海到深圳跨海航行，，，，，，南京跨长江航行，，，，，，山东试飞场单次航行距离长达２５０．２公里，，，，，，行业领军企业２吨级ｅＶＴＯＬ傲人体现的背后，，，，，，是力神电池３２５Ｗｈ／ｋｇ高比能软包聚合物电芯源源一直输出着动力。。。　

“今年乐成交付１００００支，，，，，，明年订单还会扩大，，，，，，我想，，，，，，订单就是对我们产品最好的肯定！”项目研发认真人刘文刚博士充满信心。。。

　向“３２５”提倡攻击　

力神独家供货的高比能电芯，，，，，，能量密度抵达了３２５Ｗｈ／ｋｇ，，，，，，３２５这个数字是个什么看法？？？一样平常消耗者熟知的新沙巴汽车动力电池电芯，，，，，，能量密度一样平常在１８０到２６０Ｗｈ／ｋｇ左右。。。两年前，，，，，，市面上还没有抵达３２５Ｗｈ／ｋｇ的量产电芯，，，，，，这个能量密度，，，，，，可以说是不折不扣的行业制高点。。。　尚有，，，，，，客户要求电池要具备高清静性，，，，，，具备１０００次以上的循环寿命，，，，，，具备高功率知足大吨位航行器起降……面临客户各项严酷的产品指标，，，，，，面临偕行业各大企业的竞争，，，，，，力神电池坚决脱手了……

尚有，，，，，，客户要求电池要具备高清静性，，，，，，具备１０００次以上的循环寿命，，，，，，具备高功率知足大吨位航行器起降……面临客户各项严酷的产品指标，，，，，，面临偕行业各大企业的竞争，，，，，，力神电池坚决脱手了……

信心源自此前一场由公司ＣＴＯ主持的可行性钻研会。。�；；；嵘希�，，，，，项目司理和质料、设计、制造各个团队聚到了一起，，，，，，面临　“３２５”这个指标，，，，，，各人虽然心里不太有底，，，，，，但都以为通过起劲可以实验一下，，，，，，至少要搏一把，，，，，，最后，，，，，，公司ＣＴＯ拍板，，，，，，接单！

刘文刚是力神电池所属天津力神聚元新沙巴科技有限公司研究院型号开发部副部长，，，，，，他率领的电池计划设计团队，，，，，，是电池研发承上启下的要害一环。。。拿盖楼做类比，，，，，，他们所肩负的环节就好比是设计图纸，，，，，，没有图纸，，，，，，高楼大厦的一砖一瓦都无从安顿。。。

刘文刚介绍，，，，，，锂离子电池事情时，，，，，，锂离子在正负极之间的电解液里往返穿梭实现充放电，，，，，，在放电时提供能量。。。目今，，，，，，业界普遍把更高能量密度作为电池的生长偏向，，，，，，而要实现高能量密度，，，，，，质料选择至关主要，，，，，，他们接纳磷七镍三元质料作为正极，，，，，，接纳硅碳作为负极质料。。。

^{项目研发认真人刘文刚博士介绍ｅＶＴＯＬ电芯}

选对了质料只是第一步，，，，，，在质料已经没有神秘的情形下，，，，，，质料之间怎样搭配——正负极怎么匹配，，，，，，隔膜和电解液怎么选择，，，，，，电解液的量是几多等等，，，，，，成为电池性能崎岖的要害，，，，，，可以说，，，，，，电池的计划设计也是一家电池企业焦点竞争力的密码所在。。。虽然，，，，，，这也是刘文刚团队向３２５Ｗｈ／ｋｇ提倡攻击的主攻偏向。。。

“活性子料和非活性子料都有一定的体积，，，，，，要实现高的能量密度，，，，，，就要提高活性子料涂覆量，，，，，，同时增大碾压密度，，，，，，然而也不是密度越大越好，，，，，，还得思量制造环节的可行性。。。”刘文刚介绍说。。。

冷静应对　解决问题

十几天的连夜加班和头脑风暴，，，，，，条记本上密密麻麻的数字和公式，，，，，，他们盘算各项参数，，，，，，重复权衡各项指标，，，，，，最终拿出了一个起源设计计划。。。由于是从未涉足过的高指标，，，，，，他们还组织召开评审会，，，，，，会上的结论是计划基本可行，，，，，，而依附多年的电池设计履历，，，，，，刘文刚也信心满满，，，，，，以为这个计划实现起来“问题不大”。。。

和办公楼一起之隔，，，，，，就是力神电池的制造工厂，，，，，，这份设计计划被送到了车间，，，，，，最先试制。。。

一个月内，，，，，，刘文刚一直期待试制乐成的好新闻，，，，，，直到团队研发工程师潘旭晨打进来一个电话：“刘博，，，，，，电池变形了，，，，，，尚有掉粉！”

刘文刚预想过可能会泛起种种问题，，，，，，但听到这个信息，，，，，，他心里照旧“咯噔”一沉。。。他知道这个项目的分量，，，，，，力神被称为“锂电老兵”，，，，，，和成熟的消耗级电芯相比，，，，，，ｅＶＴＯＬ电池项目介于动力电池和消耗级电子电池之间，，，，，，是公司抢抓新赛道的一次主要出击，，，，，，不允许失败！他迅速冷静下来，，，，，，迅速赶到了试制车间。。。

充电、拆解、视察……有着十余年电池设计履历的刘文刚第一时间做出起源判断——应该是质料碾压密度过大所致，，，，，，硅碳负极质料在充电时会泛起体积膨胀，，，，，，导致电池内部应力不均进而泛起电池变形，，，，，，而掉粉也与之相关，，，，，，负极质料膨胀过大，，，，，，和集流体之间泛起误差，，，，，，就会导致质料脱落。。。

他和团队成员快速形成了一份报告，，，，，，剖析电芯试制历程中泛起的问题，，，，，，剖析这些问题泛起的缘故原由，，，，，，并给出了响应的解决计划，，，，，，报告再次提交评审。。。改善计划获得批准后，，，，，，团队在新的设计计划中，，，，，，在包管实现３２５的条件下，，，，，，适当优化碾压密度数值，，，，，，凭证这一修正后的数据再次试制的电芯，，，，，，果真没有再泛起上述变形和掉粉问题。。。

“现实上照旧这个质料的碾压密度偏大。。。这也说明，，，，，，我们在设计的时间定的部分参数不对理，，，，，，比及对相关的参数举行优化之后，，，，，，所有的问题都迎刃而解。。。”刘文刚说。。。

“通俗地讲，，，，，，就是加工制造时，，，，，，压得太狠了！”回忆其时的情景，，，，，，他笑着说。。。

为头部企业独家供货

在接下来的环节中，，，，，，力神电池大软包无人机项目制造团队在肖凯司理和于振技师的向导下，，，，，，不分日夜，，，，，，解决试制历程中的尺寸控制以及量产历程中的良率等一系列问题，，，，，，乐成完成了小批量３２５Ｗｈ／ｋｇ的电芯样品制作，，，，，，抵达行业顶尖水准，，，，，，顺遂交付甲方客户。。。

“试飞乐成了！”项目司理井天昊向项目团队分享着前方的喜讯。。。让人赞叹的是，，，，，，在２吨重的航行器中，，，，，，力神电池出品的电池重量仅有５００公斤，，，，，，这要低于许多主流新沙巴车型电池的重量。。。

一年多来，，，，，，搭载力神高比能电芯的ｅＶＴＯＬ一直刷新着航行试验纪录，，，，，，今年２月，，，，，，该机型乐成在深圳到珠海间实现跨海航行，，，，，，巡航时速达２００公里，，，，，，全程仅用时２０分钟，，，，，，让人们看到了未来空中汽车的灼烁场景。。。

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回首整个研发历程，，，，，，力神电池整个无人机团队支付了大宗心血，，，，，，也履历过疑心和波折，，，，，，可是为了３２５的目的，，，，，，他们从未摇动过。。。“我们确实遇到过许多难题，，，，，，但看到客户一次次试飞乐成，，，，，，还独家接纳沙巴产品，，，，，，心里也有一种成绩感！”刘文刚感伤说。。。

交付首年向客户供货４０００支，，，，，，整个２０２４年供货量抵达了１００００支，，，，，，而随着该头部企业航行器投放量的增添，，，，，，预计２０２５年力神电池供货会有更多的增添，，，，，，和更多龙头企业的相助也在举行之中。。。“试飞至今，，，，，，沙巴电池没有泛起过什么问题，，，，，，我想客户的订单就是对我们最大的肯定。。。”刘文刚说。。。

现在，，，，，，力神电池依托中国诚通国有资源运营平台，，，，，，始终把科技立异作为引领生长的第一动力，，，，，，在中华人民共和国建设７５周年之际，，，，，，所属大软包无人机项目团队被授予“中央企业先进整体”称呼。。。这个声誉，，，，，，是对包括刘文刚在内的力神研发团队的褒扬，，，，，，也是天津新沙巴工业链一直生长壮大的见证。。。

“在做好消耗电子电池等古板产品线的同时，，，，，，我们将继续抢占低空赛道，，，，，，开发更高能量密度、更高功率、更长循环和更清静可靠的电池系统和智能电池解决计划，，，，，，为壮大天津新沙巴工业链，，，，，，助力全市高质量生长孝顺沙巴实力。。。”力神电池党委副书记、总司理张强体现。。。

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